Все мы сталкивались с ситуацией, когда много лет ездишь на привычном автобусе, а потом он раз и исчезает. Для того чтобы построить удобный маршрут для каждого жителя, в Красноярске отслеживают передвижение пассажиров по новой системе.
Уникальные Wi-Fi-радары для общественного транспорта, которые появились уже в нескольких автобусах Красноярска, — детище не заморских учёных, а местных специалистов. Благодаря этому небольшому приборчику теперь можно отслеживать, где пассажир зашёл и в каком районе вышел. Это поможет оставить красноярцам действительно нужные маршруты и добавить новые, более актуальные. Для этого пассажирам необходимо просто включить Wi-Fi на телефоне.
- В магазинах устанавливаются подобные приборы, они просматривают Wi-Fi-эфир и видят, какие мимо них проходили покупатели, то есть покупатели с телефонами, у которых включен Wi-Fi. И этим покупателям соответственно присылалась реклама адресная о том, что вы прошли мимо нашего магазина, зайдите, посмотрите, какая там кофточка красивая продаётся, — рассказывает Александр Рубан, заместитель руководителя МКУ «Красноярскгортранс».
Адаптировав систему под общественный транспорт, можно оценить, где красноярцы чаще пересаживаются и как перемещаются между районами города. Новый детектор, установленный в автобусе, считывает сигнал Wi-Fi со смартфона и передаёт данные на сервер. Специальная программа, которую разработали также специалисты «Красноярскгортранс», отображает их в виде точек на карте города, что и помогает анализировать передвижение пассажиров. При этом личные данные владельца телефона не считываются. Раньше такой учёт вели вручную.
- Маршрутная сеть, она достаточно сложная, и принимать решение о том, как её менять для того чтобы людям было удобнее, это такая сложная ответственная задача, и это надо делать не просто так, а на основе точных данных. Мы всё-таки за то, чтобы большему количеству людей было удобно пользоваться нашими автобусами, троллейбусами, — говорит Виталий Чеусов, заместитель руководителя департамента транспорта.
Разрабатывать эту систему начали ещё в 2019 году. Детекторы установили на 2 автобуса и один троллейбус, всё это время специалисты тестируют систему. Известно, что при 600 пассажирах, перевезённых в одном автобусе, можно получить данные о поездке около 15% из них. Стоимость экспериментального прибора — в районе 25 тысяч. В нашем городе около 1000 автобусов. В департаменте транспорта отметили, что постараются оснастить Wi-Fi-радарами как минимум по одному автобусу в каждом районе, и больше любимые маршруты исчезать не будут.
