У каждого самолёта в резервуаре по 42 тонны воды. Летают парами, чтобы тушение было эффективнее. В Красноярск стянули силы из семи регионов.
— Быстрей-быстрей собрать сумку, главное взять с собой какие-то гигенические принадлежности — мыло, шампуни, чтобы было, где помыться. А остальное приложится. В течение двух часов были уже в самолете, готовили его к вылету в город Красноярск, — рассказал бортовой авиационный техник Андрей Семенов.
Дыма над Красноярском с воздуха почти не видно. Самолёт входит в густую пелену через полчаса. И это не привычные облака — это пожар.
— Зафиксировали точку, сняли координаты. Сейчас другим экипажам также прилетим на землю — дадим эти координаты. И, думаю, следующие борта полетят туда. За сегодня уже третий вылет у нас. И каждый раз — в новые точки идем, — говорит штурман Руслан Сальников
На высоте 2 километра запах гари проникает в салон. Становится жарко. А экипаж буквально замирает. Оба Ила должны точно сбросить воду на кромку огня. Сам процесс тушения займет всего 10 секунд.
Летчик опускаются до 100 метров, чтобы сбросить воду. Говорят, что все прошло успешно: потушили кромку.
Сбросить воду так низко — филигранная работа. То, что гражданские привыкли называть сложностями, для военных — интересные задачи, говорит командир.
На предельно малых высотах — это очень интересно. Требует собранности, концентрации внимания. Не наши обычные перевозки по трассам. Сибирь, тайга — это же легкие нашей страны. Поэтому их надо спасать! — рассказал капитан Андрей Черных.
За четыре дня авиация Минобороны России потушила 750 тысяч гектаров. Не только у нас — по всей Сибири. Но военные пока не знают, когда смогут вернуться домой. Работы еще много — по 2-3 вылета в день.
