Новый закон вступает в силу 22 августа. Его авторы из Госдумы считают, что отвязать техосмотр от ОСАГО надо было уже давно. По сути, нередко процедура эта была чисто номинальная. Думаю, все помнят, как ужесточались требования к пунктам техосмотра. Сначала их из ведения Госавтоинспекции отдали частникам. Затем появились новые методы контроля: фотофиксация автомобиля и занесением данных в автоматизированную систему. Но всё это помогало мало, люди нередко обходили закон. Кроме того, в сельской местности просто не хватало соответствующих пунктов. Были хитрости при прохождении, которые теперь, возможно, получится купировать. Поэтому в российском союзе автостраховщиков новость приняли положительно.
- Среди прочих факторов можно отметить проблему недобросовестных посредников, предлагавших водителям купить диагностическую карту для заключения договора ОСАГО. Также нередко возникала ситуация, когда срок действия диагностической карты заканчивался только завтра, а страховой полис истекал уже сегодня. Водители могли заключить договор ОСАГО сегодня и, фактически, целый год ездить без актуальной диагностической карты, а значит, не проходить технический осмотр и нести потенциальную опасность, — говорит заместитель исполнительного директора Российского Союза Автостраховщиков Сергей Ефремов.
Но саму процедуру техосмотра упразднять не нужно, уверены в Союзе. Ведь на дорогах полно старых машин, которые могут нести опасность окружающим. Их просто необходимо проверять. Наверное, поэтому, отменять осмотр не планируют. Его лишь отвяжут от ОСАГО. К слову, сейчас тех, у кого карты диагностической нет — если ловят, то штрафуют. Правда, речь не об обычных водителях.
- На данный момент отсутствует штраф, и состав для административного правонарушения для легкового транспорта. За управление транспортным средством без технического осмотра предусмотрена ответственность. Это такси, автобусы и грузовые автомобили. В настоящий момент предусмотрен штраф от 500 до 800 рублей, — делится начальник отделения по пропаганде безопасности дорожного движения ГИБДД Красноярска Антон Гостев.
Так, с начала года у нас произошло 68 ДТП у с участием неисправных автобусов, грузовиков и такси. Ну, а что касается обычных автолюбителей, то их без внимания тоже не оставят. Так, с марта 2022 года, согласно поправкам в КоАП, за отсутствие диагностической карты водитель может быть оштрафован на 2 тысячи рублей. И займутся этим камеры видеофиксации, эта система уже работает в Москве. Ну и подходим к главному — что же будет с ценой на страховку в связи с изменениями? Стоимость сейчас высчитывается на основе стажа водителя, возраста автомобиля и статистики аварийности. Поэтому сам факт наличия или отсутствия карты никак на ней не скажется. Зато людям будет проще, говорят независимые страховые эксперты.
- Теперь не будет вот этого препятствия для того, чтобы оформить полис вовремя. Потому что сейчас у многих автовладельцев не синхронизирована дата окончания полиса, дата окончания диагностической карты. Они могут забывать, потом вспоминают. Эти нестыковки добавляют риска, что человек ездит по дороге без ОСАГО, — заявляет независимый страховой эксперт Наталия Шеходанова.
Да вот главное как раз таки — что, по сути, всё это ни к чему. И ни к каким изменениям в жизни автомобилистов не приведёт, уверены в Федерации автовладельцев России.
- С нашей точки зрения — это какая-то проволочка в законе, когда не учитывается одно, и другое не отменяется. А вот это послабление может быть связано с каким-то политическим ходом. В преддверии выборов в Законодательное Собрание, Государственную Думу, — считает координатор Федерации автовладельцев России по Красноярскому краю Егор Фролов.
Подытожим: техосмотр никуда не денется, а значит, что, скорее всего, и процесс его прохождения останется тем же самым. Насколько станет проще с получением ОСАГО, увидим в конце лета, когда новый закон вступит в силу.
